鉛(Pb)入り快削鋼は、加工がしやすいのでよく使用されます。
それが、条件の一番の理由ですね。自動車の高強度部材では、被削性を向上させるため鉛(Pb)を添加する鉛(Pb)快削鋼が広く用いられてきました。
しかし、環境対応の観点から、鉛(Pb)入り快削鋼の使用を制限する動きが広まっており、今後は今より更に規制が強化されることが予想されるます。
鉛(Pb)入りの快削鋼から、鉛(Pb)フリー快削鋼へと移行すべく業界全体が動いていく事となりました。
当初は、被削性を損なうことなく代替できる鉛(Pb)フリー快削鋼の開発を進めてきた企業も困難を極めましたが、カルシウム添加硫黄快削鋼等を用いて、鉛(Pb)快削鋼と同等の切り屑処理性を維持する鋼材などが世に出るようになりました。
鉛(Pb)入りの快削鋼から、鉛(Pb)フリー快削鋼へと移行したように他の鉛(Pb)入り部材も変更を推し進めていく事となると思われます。
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